Η έννοια του Lotus Evora GT4 έχει αποκαλυφθεί στο φετινό αυτοκινητιστικό show της Σαγκάης, με μια σειρά από αναβαθμίσεις σασί με την απόδοση, έναν κινητήρα V6, τον Carbon Fiber, Επένδυση και σύστημα ασφαλείας συμβατό με τη FIA. Μετά την έγκρισή της, η βρετανική εταιρεία θα αγωνιστεί με την έννοια του Evora GT4 από το 2020.
Βασίζεται στο ίδιο ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου με την οδική Evora, αν και με αναβαθμισμένα δισκόφρενα, ρυθμιζόμενους αποσβεστήρες, φωτισμένους βραχίονες ανάρτησης και σωληνοειδείς ράβδους αντι-κυλίνδρου. Για να ωφελήσει επιπλέον τη δομική ακαμψία, καθώς και να βοηθήσει με την ασφάλεια των συντριβών, η έννοια GT4 είναι επίσης εξοπλισμένη με οκτώ σημείων, που έχει εγκριθεί από την FIA.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Review Lotus Evora 410
Η έννοια Evora GT4 τροφοδοτείται από μια συντονισμένη έκδοση του ίδιου υπερτροφοδοτούμενου V6 3,5 λίτρων που προέρχεται από την Toyota από την οδική Evora. Παράγει 443bhp και ροπή 510nm, η οποία τροφοδοτείται στους πίσω τροχούς μέσω διαδοχικής μετάδοσης έξι ταχυτήτων και διαφορικής περιορισμένης ολίσθησης Torsen, επιτρέποντας μέγιστη ταχύτητα 170mph.
4
Μετά την προσέγγιση του λωτού της “προσθήκης ελαφρότητας”, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες, η οροφή, το κάλυμμα του κινητήρα, τα πίσω πλαίσια, ο διαχύτης και η πίσω πτέρυγα είναι όλα κατασκευασμένα από ίνες άνθρακα. Το γυαλί της πόρτας έχει αντικατασταθεί από πλαστικό, η τυπική μπαταρία μολύβδου-οξέος έχει αντικατασταθεί για μια μονάδα ιόντων λιθίου και οι τροχοί είναι σφυρηλατημένοι από ελαφρύ αλουμίνιο.
Ως αποτέλεσμα, οι ιδέες της Evora GT4 είναι οι κλίμακες σε μόλις 1.200kg (χωρίς τον οδηγό), δίνοντάς του μια αναλογία ισχύος προς βάρος 370bhp ανά τόνο. Αυτό δείχνει ότι είναι 97kg αναπτήρα και έχει 44bhp ανά τόνο πολύ περισσότερο από το οδικό Evora GT410 Sport πάνω στο οποίο βασίζεται.
Τέλος, για να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς FIA Racing, το Evora GT4 Concept διαθέτει λεπτομερή κατάλογο εξοπλισμού ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης μιας πλεξούδας έξι σημείων, ενός σπίτια που έχει εγκριθεί από την FIA, ενός συστήματος πυρκαγιάς, ενός ηλεκτρικού διακόπτη και ενός 120- Δεξαμενή καυσίμου λίτρο με αισθητήρα ανατροπής και βαλβίδα ανακούφισης πίεσης.
Ποιες είναι οι σκέψεις σας σχετικά με τη νέα ιδέα Lotus Evora GT4. Ενημερώστε μας στην παρακάτω ενότητα σχολίων…