ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EVS) θα πρέπει να καταβάλει το τέλος συμφόρησης από τον Δεκέμβριο του 2025, καθώς οι εκπτώσεις για εναλλακτικά αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται από εναλλακτικά (AFV) καταργούνται από το επόμενο έτος.
Από τις 8 Απριλίου 2019, μόνο τα αυτοκίνητα που είναι ικανά να επιτύχουν μηδενικές εκπομπές-όπως τα υβρίδια plug-in (PHEV) και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EVs)-θα απαλλάσσονται από το φορτίο συμφόρησης.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Ο δήμαρχος του Λονδίνου ανακοινώνει το σύστημα διάλυσης van
Οι πολιτικές θα σφίξουν ακόμη και επιπλέον τον Οκτώβριο του 2021, όταν μόνο οι πλήρεις ΗΥ θα πληρούν τις προϋποθέσεις για απαλλαγή. Ωστόσο, αυτή η έκπτωση θα λήξει τον Δεκέμβριο του 2025, οπότε θα πρέπει να πληρώσει η εισφορά.
Επιπλέον, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα μίσθωσης από την Uber και άλλες εταιρείες minicab θα πρέπει επίσης να αρχίσουν να πληρώνουν τη χρέωση συμφόρησης από τον Απρίλιο του επόμενου έτους, όταν εφαρμόζεται η νέα ζώνη Ultra χαμηλής εκπομπής.
Τα σχέδια από τη μεταφορά για το Λονδίνο (TFL) και ο δήμαρχος του Λονδίνου ακολουθούν μια δημόσια διαβούλευση που έλαβε περισσότερες από 10.000 ενέργειες – η πλειοψηφία των οποίων υποστήριξε τις διαδικασίες – και περιλαμβάνει την αντικατάσταση της έκπτωσης Ultra Low Fepision με μια νέα σταδιακή καθαρότερη έκπτωση αυτοκινήτου (CVD) που δημιουργήθηκε για να “ενθαρρύνει μόνο τα καθαρότερα αυτοκίνητα να οδηγούν στο κεντρικό Λονδίνο”.
Έχει επίσης ανακοινωθεί ότι, σύμφωνα με τα νέα σχέδια, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα μίσθωσης που δεν πληρούν το πρότυπο CVD ή δεν είναι προσβάσιμες από αναπηρικά καροτσάκια, θα έχουν την εξαίρεση τους από το φορτίο συμφόρησης να αφαιρεθεί επίσης.
Η TFL ελπίζει ότι οι αλλαγές θα ελαχιστοποιήσουν τον αριθμό των ιδιωτικών αυτοκινήτων μίσθωσης που κυκλοφορούν τη ζώνη φόρτισης συμφόρησης έως και 8.000 την ημέρα.
• Πρώτα δημόσια άρθρα λαμπτήρων φόρτισης EV που εγκαθίστανται στο Λονδίνο
Τα σχέδια περιλαμβάνουν επίσης κίνητρα για να μετατραπούν οι αυτοκινητιστές ταξί να μεταβούν σε νέα οχήματα με δυνατότητα εκπομπής μηδενικών εκπομπών, συμπεριλαμβανομένου ενός ταμείου delicensing-παρέχοντας μέχρι £ 10.000 για τους αυτοκινητιστές που εμπορεύονται σε παλαιότερα, βρώμικα αυτοκίνητα νωρίτερα-ένα ταμείο £ 2,5 εκατομμυρίων για να βοηθήσουν τους αυτοκινητιστές νεότερων Τα ταξί του Euro 5 μετατρέπονται σε καθαρότερο καύσιμο LPG και διαβούλευση στις αρχές του επόμενου έτους με σταδιακή μείωση των μέγιστων ορίων ηλικίας ταξί για τα πιο βρώμικα αυτοκίνητα από 15 χρόνια σε 12 χρόνια μέχρι το 2022.
Ο δήμαρχος του Λονδίνου Sadiq Khan δήλωσε: “Πρέπει να λάβουμε σκληρές αποφάσεις για να εξασφαλίσουμε την υγεία και την υγεία και την ευημερία των Λονδρέζων και να αντιμετωπίσουμε τις επιβλαβείς εκπομπές από τα πιο ρυπογόνα οχήματα.
“Έχουμε δώσει προτεραιότητα στον καθαρισμό του στόλου των λεωφορείων μας και στην πρώιμη εισαγωγή της 24ωρης ζώνης Ultra χαμηλής εκπομπής στο κεντρικό Λονδίνο. Τώρα χρειαζόμαστε ιδιωτικά αυτοκίνητα μίσθωσης και ταξί για να διαδραματίσουμε το ρόλο τους και να μας βοηθήσουν να καθαρίσουμε τον ακάθαρτο αέρα μας. ”
Τι πιστεύετε για τους νέους κανόνες χρέωσης συμφόρησης; Ενημερώστε μας στα σχόλια παρακάτω…