Οι νέες τιμές και προδιαγραφές Hyundai Santa Fe SUV επιβεβαίωσαν

Η Hyundai επιβεβαίωσε τις επίσημες τιμές και τις προδιαγραφές για το ολοκαίνουργιο SAN SUV της Santa Fe. Ο αντίπαλος Skoda Kodiaq και Nissan X-Trail θα ξεκινήσει από £ 33.425 όταν ξεκινούν οι πωλήσεις τον Σεπτέμβριο
Υπάρχουν τρία επίπεδα επένδυσης που προσφέρονται: SE, Premium και Premium SE. Διατίθεται μόνο με επτά καθίσματα, κάθε Santa Fe έρχεται ως συμβατική με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και οπίσθιου οχήματος, κάμερα οπίσθιας προβολής, έλεγχο κλίματος, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και οθόνη αφής με Apple CarPlay και Android Auto ως πρότυπο.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Hyundai Santa Fe 2018 Review
Το μοντέλο premium κοστίζει από £ 36.995 και προσθέτει τροχούς 18 ιντσών, προβολείς LED, είσοδο χωρίς κλειδί, δερμάτινα καθίσματα (τα οποία προσαρμόζονται ηλεκτρικά μπροστά), ηλεκτρική πίσω πόρτα και αναβαθμισμένη οθόνη αφής οκτώ ιντσών με δορυφορική πλοήγηση και σύστημα ήχου Krell .
14

Το Premium SE βρίσκεται στην κορυφή της σειράς και οι τροχοί του μεγαλώνουν μια ίντσα μεγαλύτερη από την πριμοδότηση. Περιλαμβάνεται επίσης μια πανοραμική ηλιοροφή, τα αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και η οθόνη του οδηγού. Προσφέρεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ξεκινά από £ 41.795.
Όπως και πριν, ο μόνος κινητήρας που προσφέρεται στο Ηνωμένο Βασίλειο θα είναι ένα ντίζελ 2,2 λίτρων. Είναι μια ενημερωμένη έκδοση της παλιάς μονάδας, κερδίζοντας επιπλέον φίλτρα για τη μείωση των εκπομπών διατηρώντας παράλληλα το ίδιο 197bhp και 440nm ροπής. Οι επιλογές του κιβωτίου ταχυτήτων δίνουν την επιλογή μεταξύ ενός εγχειριδίου έξι ταχυτήτων και ενός νέου αυτόματου οκτώ ταχυτήτων. Η Hyundai ισχυρίζεται ότι η Santa Fe θα επιτύχει 47,1mpg στον συνδυασμένο κύκλο, ανεξάρτητα από την επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων ή τους οδηγούς τροχούς.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Η Audi A7 οδηγεί τον εαυτό του (και εμάς) στους δημόσιους δρόμουςΗ Audi A7 οδηγεί τον εαυτό του (και εμάς) στους δημόσιους δρόμους

αυτο-οδήγησης οχημάτων δεν είναι κάτι του μέλλοντος-η καινοτομία λειτουργεί ήδη σήμερα, καθώς έχουμε δειγματοληψία για το πώς είναι να «οδηγήσουμε» ένα αυτόνομο αυτοκίνητο. Αυτή είναι η Audi του A7 Sportback

Οι αποσπασματικοί αυτοκινητιστέςΟι αποσπασματικοί αυτοκινητιστές

οι αυτοκινητιστές ξοδεύουν έως και 18 τοις εκατό των χρόνων ταξιδιού που αποσπούν την προσοχή, σύμφωνα με μελέτη που ανέθεσε η ασφαλιστική εταιρεία Direct Line. Το πείραμα χρησιμοποίησε την τεχνολογία

«Το βρετανικό αυτοκινητιστικό show θα είναι όλα τα πρότυπα κινητικές εκπομπές δεν είναι»«Το βρετανικό αυτοκινητιστικό show θα είναι όλα τα πρότυπα κινητικές εκπομπές δεν είναι»

Γενεύη, Παρίσι, Φρανκφούρτη, Λονδίνο, Τορίνο, Ντιτρόιτ και Τόκιο έχουν όλα κοινά. Είναι, ή ήταν, παγκοσμίου φήμης, περιστασιακά διαβόητων, αλλά όλο και πιο ξεπερασμένων τυποποιημένων χώρων για κινητικές παραστάσεις. Το πρόβλημα