της Ford επιβεβαίωσε το κλείσιμο της εγκατάστασης κατασκευής κινητήρα Bridgend στη Νότια Ουαλία, με 1.700 υπαλλήλους να χάνουν τις δουλειές τους ως αποτέλεσμα.
Οι φήμες κυκλοφόρησαν χθες το βράδυ ότι το αμερικανικό αυτοκίνητο τεράστιο έθεσε να κλείσει το Bridgend, με μια δήλωση σήμερα επιβεβαιώνοντας το “προτεινόμενο τέλος της παραγωγής κινητήρα και το κλείσιμο του εργοστασίου του κινητήρα Bridgend στη Νότια Ουαλία μέχρι τα τέλη του 2020.”
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας επιβεβαίωσε στο αυτοκίνητο να εκφράσει ότι ενώ τα σχέδια παρέμειναν “προτάσεις” μέχρι να περάσει η πλήρης διαδικασία διαβούλευσης, θα μπορούσε να θεωρηθεί ότι το εργοστάσιο θα κλείσει στις 25 Σεπτεμβρίου 2020.
Περίπου 400 προσωπικό της Bridgend είχε ήδη πάρει εθελοντική πλεονασμό από την περιοχή και το κλείσιμο του θα οδηγήσει στους υπόλοιπους 1.300 εργαζόμενους να χάσουν τις δουλειές τους.
Ο ευρωπαίος πρόεδρος της Ford, Stuart Rowley, δήλωσε ότι η εταιρεία παραμένει “αφοσιωμένη στο Ηνωμένο Βασίλειο”, αλλά δήλωσε ότι “η αλλαγή της ζήτησης των πελατών και των μειονεκτημάτων του κόστους, καθώς και η απουσία πρόσθετων μοντέλων κινητήρων για το Bridgend προχωρούν, καθιστούν το εργοστάσιο οικονομικά μη βιώσιμο τα επόμενα χρόνια. ”
• Η Ford θα μπορούσε να χάσει £ 613 εκατομμύρια ως αποτέλεσμα του Hard Brexit
Οι ειδήσεις ακολουθεί ιστορίες νωρίτερα το χρόνο ότι η Ford έριξε 550 από το προσωπικό της στο Ηνωμένο Βασίλειο και, ενώ ορισμένοι από αυτούς τους ρόλους ήταν στο Bridgend, η εταιρεία είτε ανακοίνωσε είτε θέσπισε περίπου 2.000 απολύσεις μέχρι στιγμής στο Ηνωμένο Βασίλειο φέτος.
Ο Bridgend έχει αγωνιστεί με την υποεκπροσώπηση τους τελευταίους μήνες. Το εργοστάσιο που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του πετρελαιοκινητήρα Diesel της Ford, ενώ ο κινητήρας EcoBoost 1,5 λίτρων που κατασκευάστηκε σήμερα στο εργοστάσιο αντιμετωπίζει “μειωμένη παγκόσμια ζήτηση”.
Οι εργαζόμενοι στο Bridgend κατασκευάζουν επίσης κινητήρες για το Jaguar Land Rover με σύμβαση, ωστόσο το “επικείμενο τέλος” της παραγωγής κινητήρα JLR είδε το Ford προηγουμένως να κλείσει προσωρινά τη γραμμή παραγωγής που είναι υπεύθυνη για την κατασκευή του κινητήρα AJ-V8 της Jaguar.
Ο Rowley πρόσθεσε ότι η επιχείρηση γνωρίζει ότι “το κλείσιμο του Bridgend θα ήταν δύσκολο για πολλούς υπαλλήλους μας”. Άλλοι ρόλοι της εταιρείας, είτε στο Ηνωμένο Βασίλειο είτε στο εξωτερικό, ή να θέσουν υποστήριξη για να τους βοηθήσουν να βρουν εργασία εκτός της Ford.
• Ford European αναδιάρθρωσης
Η Unite Union προέτρεψε προηγουμένως τη Ford να μετατρέψει το Bridgend σε μια ηλεκτρική μπαταρία αυτοκινήτου και μια μονάδα παραγωγής κινητήρα. Η τοποθεσία άνοιξε το 1980 και καλύπτει μια έκταση 60 στρεμμάτων.
Τι πιστεύετε για τα νέα για το Bridgend; Ενημερώστε μας στα σχόλια…