Η ΕΕ έχει μειώσει τους προτεινόμενους στόχους για τον αριθμό των σταθμών πλήρωσης υδρογόνου και των χώρων μέλους για τα ηλεκτρικά σημεία χρέωσης μέχρι το 2020.
Η Auto Express ανέφερε νωρίτερα το έτος ότι το Ηνωμένο Βασίλειο αντιμετώπισε έλλειμμα 64.000 EV, αλλά δεν είναι πλέον πρόβλημα στο πλαίσιο της νέας οδηγίας. Οι νόμοι της ΕΕ αποφάσισαν να καταργήσουν τους επίσημους στόχους και να αποφύγουν την τοποθέτηση κανόνων δέσμευσης στις ευρωπαϊκές χώρες του νέου νόμου περί εναλλακτικών καυσίμων.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Αντ ‘αυτού, οι κυβερνήσεις πρέπει να αναπτύξουν εθνικά σχέδια δράσης και να εγκαταστήσουν έναν “κατάλληλο αριθμό ηλεκτρικών σημείων επαναφόρτισης που είναι προσβάσιμα στο κοινό” μέχρι το τέλος του 2020. Σημαίνει ότι η “ηλεκτρονική κινητικότητα” της ΕΕ θα εξελίσσεται με ανομοιογενές ρυθμό σε ολόκληρη την ήπειρο, με κριτικές Προγραμματίστηκε μόνο για το 2017 και το 2018.
• Σεπτέμβριος 2014 Ο καλύτερος μήνας για νέες πωλήσεις αυτοκινήτων σε μια δεκαετία
Η ομάδα εκστρατειών Carry & Environment έχει επικρίνει τον τελευταίο νόμο, απορρίπτοντάς την ως “νεκρή επιστολή”, επειδή δεν θα κάνει τίποτα για να θέσει ισότιμο πεδίο ανταγωνισμού για εναλλακτικά καύσιμα για να ανταγωνιστεί δίκαια το πετρέλαιο στη μεταφορά ενέργειας.
Ο Greg Archer, διευθυντής καθαρών οχημάτων στο Carry & Environment, δήλωσε: “Είναι ατυχές το γεγονός ότι αυτός ο αυτοκράτορας κατέληξε να μην έχει ρούχα επειδή οι κυβερνήσεις δεν μπορούσαν να δεχθούν δεσμευτικές δεσμεύσεις για υποδομή χρέωσης χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
“Η Ευρώπη μπορεί και πρέπει να κάνει καλύτερα και να ξεκινήσει μια ολοκληρωμένη στρατηγική για την ηλεκτρονική κινητικότητα. Αυτή η ήπειρος πρέπει να συμμετάσχει στον αγώνα για καθαρή καινοτομία, να μειώσει το νομοσχέδιο εισαγωγής πετρελαίου ύψους 300 δισ. Ευρώ και να μειώσει τις εκπομπές CO2 το συντομότερο δυνατό. ”
Παρόλο που τώρα δεν υπάρχουν στόχοι σε ολόκληρη την ΕΕ, το Ηνωμένο Βασίλειο εξακολουθεί να πιέζει μπροστά στην επέκταση του δικτύου χρέωσης. Η εκστρατεία GO Ultra χαμηλής εκστρατείας της κυβέρνησης θα επιτρέψει σε περισσότερα από 200 επιπλέον σημεία χρέωσης να εγκατασταθούν φέτος, αν και δεν υπάρχει υποστήριξη για σταθμούς πλήρωσης υδρογόνου ακόμα.
Ο νόμος περί εναλλακτικών καυσίμων της ΕΕ πρόκειται να τεθεί σε ισχύ αργότερα αυτό το μήνα.
Συμφωνείτε με αυτές τις αλλαγές; Ενημερώστε μας στην παρακάτω ενότητα σχολίων …