Το διάσημο campervan ήταν πάντα μια Volkswagen, είτε πρόκειται για λεωφορείο τύπου II είτε για σύγχρονο μεταφορέα T6. Αυτό δεν έχει σταματήσει τη Mercedes να προσπαθεί να εισέλθει σε αυτήν την αγορά, όμως, καθώς έχει εισαγάγει το πρώτο εργοστάσιο του Campervan, που ονομάζεται The Marco Polo.
Το Marco Polo ανταγωνίζεται την Volkswagen California, η οποία αναπτύσσεται από τη Volkswagen, καθώς και με τους αντιπροσώπους του Van, ωστόσο, έχει επίσης μεγάλες προσφορές ανταγωνιστών από μετατροπείς τρίτων όπως οι sleepers αυτοκινήτων, Hymer, Bilbos, καθώς και πολλοί άλλοι .
9
Η Mercedes Marco Polo αναπτύσσεται για την επιχείρηση από τους επαγγελματίες Westfalia, καθώς και βασίζεται στον υπερβολικό πάροχο ανθρώπων V-Class-ένα βήμα από πολλούς κατασκηνωτές της Mercedes που θα χρησιμοποιούσαν το πολύ πιο Spartan Vito ως βάση ως βάση για μετατροπή. Χρησιμοποιεί τον παραδοσιακό σχεδιασμό του Campervan μιας πλευρικής κουζίνας, καθώς και το σύστημα αποθήκευσης με μια ανερχόμενη στέγη καθώς και ένα δίπλωτο κρεβάτι rock’n’roll στο πίσω μέρος. Με δύο επιπλέον θέσεις στην ηλεκτρικά λειτουργική αυξανόμενη οροφή, το φορτηγό μπορεί να καθίσει καθώς και να κοιμηθεί τέσσερα άτομα.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• κριτική Volkswagen California
Τα επίπεδα εξοπλισμού είναι ευρέως παρόμοια με τον ωκεανό της Volkswagen California. Αυτό υποδεικνύει περιστρεφόμενα μπροστινά καθίσματα καθώς και έναν κινούμενο πίσω πάγκο, καθώς και μια σοφή ενσωματωμένη εστία καθώς και σύστημα νεροχύτη στην κουζίνα. Υπάρχει επίσης ένα μικρό ψυγείο κορυφαίου φορτωμένου, ωστόσο δεν υπάρχει φούρνος ή σχάρα-οπότε θα έπρεπε πολύ να χρησιμοποιηθεί πολύ για να φτιάξετε τοστ!
9
Ένα μικρό τραπέζι βρίσκεται σε μια κινούμενη σιδηροτροχιά για να το κρατήσει έξω από τη μέθοδο όταν δεν χρησιμοποιείται, καθώς και ένα σύστημα αποθήκευσης πίσω από τα καθίσματα σπιτάκια μια ντουλάπα καθώς και αποθήκευση για ένα porta-potti.
• Τα καλύτερα φορτηγά μεσαία πάνελ
Εκτός από την υπερβολική πίσω καμπίνα, η Mercedes έσπρωξε το σκάφος όταν αφορά την καμπίνα καθώς και το εξωτερικό του φορτηγού. Το Marco Polo προσφέρεται σε σπορ ή AMG γραμμικά διακριτικά, με την επιλογή των κινητήρων 161bhp 220 d ή 187bhp 250 d. Και οι δύο κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτά ταχυτήτων.
9
Όλα τα σχέδια περιλαμβάνουν ξύλινα δάπεδα στο πίσω μέρος, τραπέζι κάμπινγκ καθώς και δύο καρέκλες σε μια αφοσιωμένη τσάντα αποθήκευσης, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, φωτισμό περιβάλλοντος, Sat-Nav, Control Climate Tri-Zone, καθώς και δερμάτινα καθίσματα. Τα σχέδια AMG Line προσθέτουν λεπτομέρειες για το στυλ του σώματος και τους μεγαλύτερους ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Η βοήθεια οδήγησης καθώς και οι δέσμες παρακολούθησης λωρίδων είναι προαιρετικά, όπως και το μεταλλικό χρώμα, ένα αναβαθμισμένο σύστημα ψυχαγωγίας comand, καθώς και ένα πέμπτο κάθισμα ταξιδιού.
Τα αθλητικά σχέδια entry-level σχεδιάζουν από £ 53.180 όταν εφοδιάζονται με τον κινητήρα 220 d. Το AMG Line Trim αυξάνει αυτό σε £ 55.320. Ο αθλητισμός καθώς και τα διακοσμητικά στοιχεία της AMG με τον κινητήρα 250 D κοστίζουν από £ 55.055 καθώς και £ 57.195 αντίστοιχα. Οι πελάτες μπορούν να αγοράσουν τώρα ένα Mercedes Marco Polo, με πολύ πρώτες παραδόσεις που εμφανίζονται την άνοιξη.
Θα θέλατε ένα φορτηγό Mercedes σε ένα τροχόσπιτο VW; Ας καταλάβουμε στα παρακάτω σχόλια …