Η Volkswagen εξετάζει το προβάδισμα της PSA Peugeot-Citroen στη δημοσίευση της πραγματικής οικονομίας καυσίμου στα οχήματά της, αποκάλυψε το αφεντικό της εταιρείας.
Την περασμένη εβδομάδα, τα στοιχεία της PSA δημοσίευσαν περίπου 1.000 από τα μοντέλα της, παρέχοντας δεδομένα που καταγράφηκαν σε ένα βασικό αριθμό οχημάτων που δοκιμάστηκαν χρησιμοποιώντας φορητά κιτ εκπομπών τοποθετημένα σε αυτοκίνητα που οδηγούν κατά μήκος μιας επιλογής δημόσιων δρόμων.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ο Όμιλος Volkswagen δημοσιεύει επί του παρόντος μόνο τα επίσημα στοιχεία του NEDC Laboratory Test, όπως αναγκάζεται να κάνει με τον ευρωπαϊκό νόμο. Αλλά ο Διευθύνων Σύμβουλος Matthias Muller – ο οποίος δήλωσε στην ετήσια συνέντευξη Τύπου της εταιρείας ότι η VW έχει “έναν καλό τρόπο να προχωρήσει πλήρως στην εμπιστοσύνη των πελατών μας και του κοινού” μετά από το σκάνδαλο Dieselgate – δήλωσε στο Auto Express ότι σκέφτεται ότι σκέφτεται μετά το προβάδισμα του PSA.
“Αυτό που έκανε ο PSA, σκεφτόμαστε και σήμερα”, αναγνώρισε. “Υποθέτω ότι στο προβλέψιμο μέλλον, θα υπάρξει κάτι εκεί.”
• Σκάνδαλο εκπομπών VW: Η πλήρης ιστορία
Ωστόσο, ο Muller επέμεινε ότι η επερχόμενη νέα δοκιμασία της New -SPEC – που ονομάζεται παγκόσμια διαδικασία δοκιμής εναρμονισμένων φωτεινών οχημάτων ή WLTP – θα έδινε μια ακριβέστερη μορφή για τους αγοραστές αυτοκινήτων, πολλοί από τους οποίους απογοητεύονται από την αδυναμία των αυτοκινήτων τους να ταιριάζουν με τους αριθμούς NEDC .
“Η διαδικασία δοκιμής WLTP είναι πολύ πιο δυναμική”, δήλωσε ο Muller, “και πρακτικά σχετική. Ως εκ τούτου, θα σας δώσει πιο ρεαλιστική κατανάλωση και δεδομένα εκπομπών. ”
Το WLTP αναμένεται να ενεργοποιηθεί τον Σεπτέμβριο και να είναι υποχρεωτικό για όλα τα νέα οχήματα από τον Σεπτέμβριο του 2018. Αλλά πολλοί πιστεύουν ότι ο κύκλος επιδόσεων του εξακολουθεί να είναι πολύ συντηρητικός. Δεν περιλαμβάνονται αναρρίχηση στο λόφο και η ταχύτερη επιτάχυνση από 0 έως 30 μίλια / ώρα είναι 15 δευτερόλεπτα.
Ποιες είναι οι σκέψεις σας για την ιδέα; Αφήστε μας ένα σχόλιο παρακάτω …