Γενεύη, Παρίσι, Φρανκφούρτη, Λονδίνο, Τορίνο, Ντιτρόιτ και Τόκιο έχουν όλα κοινά. Είναι, ή ήταν, παγκοσμίου φήμης, περιστασιακά διαβόητων, αλλά όλο και πιο ξεπερασμένων τυποποιημένων χώρων για κινητικές παραστάσεις. Το πρόβλημα είναι, όπως οι πρωταρχικές πρωτεύουσες της έκθεσης αυτοκινήτων του κόσμου, είναι τώρα νεκροί ή πεθαίνουν.
Οι λόγοι για την κατάρρευσή τους είναι πολλοί. Πολλές εκπομπές διοργανώθηκαν στο πάγωμα του φθινοπώρου ή στην κατάψυξη των χειμερινών μηνών, όταν οι διοργανωτές άρπαξαν τις αίθουσες έκθεσης για τις χαμηλότερες τιμές, προκαλώντας τους showgoers σαν εμένα να παγώσουν τα bollards μας, ενώ ουριάζουν για να μπουν. των στατικών αυτοκινήτων που δεν κάνουν τίποτα και δεν πηγαίνουν πουθενά, παρά τα αντιμαχόμενα κατασκευαστές που πάσχουν από σύνδρομο “Mine είναι μεγαλύτερα από τη δική σας” και φυσώντας ανεπιφύλακτα εκατομμύρια στα μνημειώδη, blingy, gin παλάτι τους. Οι πελάτες που μπλοκαρίζονταν από περιοχές με αναπόφευκτες, γυάλινες τοίχους και εκκινημένους και κατάλληλους bouncers ήταν ένα άλλο καρφί στο φέρετρο.
Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης για να ξεκινήσει την έκθεση του Κατάρ το 2022
Αλλά δεν είναι όλα κακά νέα. Στο αντίθετο άκρο του φάσματος βρίσκεται η βρετανική αυτοκινητιστική εκπομπή, ξαναγεννημένη τον περασμένο Αύγουστο, όταν κατέλαβε τις εκθεσιακές αίθουσες του Farnborough και τους γειτονικούς λόγους. Πολλοί άνθρωποι-συμπεριλαμβανομένου μου-ήταν ευχάριστα συγκλονισμένοι από μεγαλύτερα από τα αναμενόμενα πλήθη, απεριόριστες ευκαιρίες οδήγησης και οδήγησης, stunt shows και δεκάδες άλλες δραστηριότητες που δημιουργήθηκαν για να διασκεδάσουν, να ενημερώσουν και να εκπαιδεύσουν. Τώρα ο διοργανωτής επιβεβαίωσε ότι θα επιστρέψει στο Farnborough για τουλάχιστον τα επόμενα τέσσερα χρόνια, από τον Αύγουστο του 2022. Υπάρχει 30 τοις εκατό πολύ περισσότερο χώρο για τους εκθέτες, μια προβλεπόμενη αύξηση 49 ατόμων στους αριθμούς επισκεπτών, αλλά η μηδενική αύξηση του εισιτηρίου τιμές.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω