VW Beetle Dune Concept Hotfoots το στο Ντιτρόιτ 2014

Η Volkswagen επέλεξε τα χειμωνιάτικα απόβλητα του Ντιτρόιτ για να αποκαλύψει την πιο τρέχουσα έννοια της, το Dune Beetle.
Αυτό το crossover-style makeover του τρέχοντος VW Beetle είναι μια περίπτωση στυλ πάνω από την ουσία-βασίζεται στο κανονικό σπορ σκαθάρια. Αυτό δείχνει ότι διαθέτει βενζινοκινητήρα TSI 207bhp 2.0 λίτρων κάτω από το καπό του, οδηγώντας τους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων DSG έξι ταχυτήτων.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Παρά τους καλοκαιρινούς χρόνους του Dune, η Volkswagen επέλεξε το σκληρό σκαθάρι, καθώς το αυτοκίνητο δεν είναι το Cabriolet του 2012.
• Detroit Motor Show 2014- Τα περισσότερα τρέχοντα νέα
Ωστόσο, τα τσιμπήματα του σχεδιασμού είναι αρκετά λεπτομερείς. Μπροστά, το καπό έχει αναμορφωθεί και τώρα έχει ένα ζευγάρι αεραγωγών που κόβονται σε αυτό. Ο προφυλακτήρας διαθέτει τώρα ένα μεγάλο μαύρο τμήμα με κηρήθρα που πλαισιώνεται από ημικυκλικούς φωτιστικούς LED και μια πλάκα bash αλουμινίου που τρέχει κάτω από τον κινητήρα.
Στο πλάι, υπάρχουν κράματα 19 ιντσών και η ανάρτηση έχει αυξηθεί κατά 50mm. Η πλαστική επένδυση που τρέχει γύρω από τους τροχούς είναι αρκετά τακτοποιημένη με την εξωτερική άκρη του τροχού που κατασκευάζεται από ματ μαύρο πλαστικό και το υλικό που βρίσκεται πλησιέστερα στο σώμα που παίρνει ένα γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα. Κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται πολύ πιο jacked-up από ό, τι πραγματικά είναι.
Ο αρχηγός Steve Fowler ρίχνει μια ματιά γύρω από το VW Beetle Dune
Η επένδυση υποδεικνύει ότι ο αμμόλοφος είναι 48mm ευρύτερος από ένα συμβατικό σκαθάρι, στα 1.856mm. Τα κομμάτια είναι 29mm ευρύτερα, βοηθώντας τους τροχούς να γεμίσουν καλύτερα τις καμάρες.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Όχι πολύ περισσότερα πετρελαιοκινητήρα Toyota, ο διευθυντής των κρατώνΌχι πολύ περισσότερα πετρελαιοκινητήρα Toyota, ο διευθυντής των κρατών

Η Toyota έχει κάνει τέτοια σημαντικά κέρδη με υβριδικά και υβριδικά αυτοκίνητα που βασίζονται σε βενζίνη, την οποία σύντομα θα επιλέξει ποτέ να μην εισαγάγει ένα ακόμη νέο αυτοκίνητο Και

Οι αυτοκινητιστές να αντιμετωπίσουν μια αύξηση της ευθύνης καυσίμου μετά από ένα BrexitΟι αυτοκινητιστές να αντιμετωπίσουν μια αύξηση της ευθύνης καυσίμου μετά από ένα Brexit

Ο George Osborne απειλεί να χτυπήσει τους αυτοκινητιστές με ένα υψηλότερο ποσοστό ευθύνης κατά πέντε τοις εκατό, ενώ παράλληλα αυξάνει άλλους φόρους και μείωση του προϋπολογισμού μεταφορών για να συνδέσει